[TV리포트=최민준 기자] KTX 하차 중 발생한 유튜버 박위의 낙상 사고를 계기로 휠체어 승하차용 경사판의 구조와 현장 운용 방식을 둘러싼 논란이 거세게 확산하고 있다.
28일 동아일보 보도에 따르면 코레일 관계자는 “경사판을 펼칠 때 발 끼임 사고를 예방하기 위해 완충장치를 설치해 바닥에 완전히 밀착되지 않도록 설계했다”라며 “경사판을 발로 누르는 행위는 공식 매뉴얼에 없으며, 휠체어 무게로 자연스럽게 바닥에 밀착되는 구조”라고 설명했다. 이어 코레일 측은 “이번 사례처럼 경사판에 발을 올려놓아 사고가 발생한 것은 처음”이라고 밝혔다.
다만 매뉴얼상 규정이 없다고 해서 사회복무요원 개인의 과실로만 치부하기보다는, 실제 현장에서 경사판이 어떻게 운용되고 있는지 면밀히 살펴볼 필요가 있다는 내용도 덧붙였다. 최근 방송된 MBC 표준FM ‘김종배의 시선집중’ 인터뷰에 나선 현직 역무원 A씨는 “대부분 기계가 딱 설치했을 때 지면과 닿지 않는다. 발로 꾹 눌러주지 않으면 들뜨게 된다”라며 현장에서 발로 누르는 행위가 일종의 노하우처럼 공유되어 왔음을 증언해 매뉴얼과 현장의 온도 차를 드러냈다.
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앞서 박위는 지난 14일 KTX에서 하차하던 중 경사판 위에 발을 올리고 있던 사회복무요원으로 인해 휠체어 바퀴가 걸리며 바닥으로 떨어지는 사고를 당했다. 박위는 “갑자기 눈앞에 발이 보였고 몸이 튕겨 나갔다. 감각이 없어 부상 여부도 알 수 없어 너무 무서웠다”라며 당황스러웠던 당시 상황을 전했다.
사고 이후 박위는 자신의 채널 ‘위라클’에 CCTV 영상을 올려 불만을 표출했으나, 사과한 근무자의 영상을 공론화한 조치가 과도했다는 비판에 직면했다. 박위는 영상을 즉시 삭제하고 “도와주려던 근무자님의 입장을 깊이 생각하지 못했다”라며 고개를 숙였지만, 구독자 수 급감과 강연 취소 등 거센 후폭풍을 맞았다. 코레일 측의 해명에도 불구하고 이번 사고는 현장 운용 실태와 장애인 승하차 안전 체계의 허점을 드러낸 계기가 됐다.
최민준 기자 / 사진= 박위, 채널 ‘위라클’
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